外卖战场的硝烟还未散去，京东又准备深耕文旅赛道。
最新信息显示，北京京东文旅发展有限公司近日成立，法定代表人为张一泓，经营范围覆盖旅游、文化艺术交流及航空商务服务等多个领域。这是继2025年6月高调宣布“三年0佣金”进击酒旅市场后，京东的又一布局，标志着其进一步进军文旅市场。
文旅市场蛋糕虽大，但分食者众，且强者恒强。据交银国际数据，2024年中国OTA（在线旅游）市场，携程系以71%的份额占据绝对领先地位（其中携程占56%，同程旅游占15%），美团以13%的份额位列第三，随后是飞猪、抖音等平台，整体呈现“一超多强、新旧同台”的竞争态势。
头部玩家们已经筑起各自的“护城河”：携程凭借二十多年的资源积累，在中高端酒店和机票预订领域构筑了极高的壁垒，其毛利率长期稳定在80%以上，护城河深厚；美团依托本地生活生态的流量优势，通过高频的到店消费带动低频酒旅业务增长，在下沉市场形成“线上预订+线下履约”的闭环生态；飞猪背靠阿里生态，通过淘宝、支付宝的流量入口，在年轻用户和主题旅游领域寻求差异化增长。
跨界新玩家也扎堆入场，把竞争推向新高度。抖音以“心动榜酒店”和“扫码买单免佣金”切入，凭借短视频内容激活本地文旅消费；新东方则聚焦“做好中老年生意”，2025财年第四季度文旅业务收入同比大幅增长71%，走出一条差异化路径。
对于京东而言，加码文旅是一场必须参与的防守反击战。若缺席此核心消费场景，不仅意味着用户时长和数据的流失，更可能在未来“零售+服务”的全生态竞争中陷入被动。
事实上，京东对文旅的探索可追溯到2011年的机票预订业务，此后通过上线旅行频道、投资途牛等动作持续尝试，但始终未能跻身主流。2025年6月18日，京东发布《致全体酒店经营者的公开信》，官宣重仓文旅，推出“最高三年0佣金”政策，并将“京东旅行”从二级入口升级至一级入口，彰显其战略决心。
一边是巨头的壁垒，一边是新玩家的挤压，京东的策略是回归自身核心：供应链。在此前的一场分享会上，京东集团创始人刘强东就明确表示，“京东集团所有业务只围绕供应链展开，如果跟供应链无关的事情我从来不碰。现在京东做到所有业务100%都围绕供应链。”
传统酒店、餐饮行业的供应链层级多、杂乱，虽然平均毛利率高达60%，但实际成本中供应链损耗严重（如酒店用品采购、餐饮食材流通环节损耗）。对此，京东的定位很明确——不靠佣金赚钱，靠供应链赚钱，靠帮助酒店降低采购成本赚钱。
不过，京东这套“供应链赋能”的故事能否顺利落地，仍有待观察。首先需明确，“不靠佣金赚钱”并不等于“不收佣金”，此前宣布的“三年0佣金”就附有多项条件：酒店需加入“京东酒店PLUS 会员计划”，提供不高于原价八五折的优惠，且该价格不得高于其他公开渠道（如线下门店、携程、美团等）的最低售价等。此外，三年免佣期过后政策如何调整，许多商家仍在观望。
其次，OTA行业的供应链和标准化电商商品不一样，具有其特殊性。大型酒店集团早已建成成熟的集中采购体系，成本已压至行业较低水平，对外部供应链赋能的需求存疑；而中小酒店虽存在采购分散、层层加价的痛点，但京东如何快速渗透，实现集采+分销的规模效应，也是一大挑战。
有业内人士指出，京东以“供应链鲶鱼”身份入局，或许能打破OTA行业长期依赖“流量+佣金”的固有模式。至于最终能掀起多大风浪，值得持续关注。
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