国际商报记者 刘旭颖
每年的“双11”，都是快递物流行业的一次大考。就在今年“双11”收尾之际，中国快递业刷新了单日业务量纪录。
国家邮政局监测数据显示，10月21日至11月11日，全国邮政快递企业共揽收快递包裹139.38亿件，期间日均揽收量达6.34亿件，是日常业务量的117.8%。旺季单日业务量峰值达7.77亿件，刷新单日业务量纪录。
快递市场规模持续扩张，展现了邮政快递业对促进消费升级和实体经济增长的关键支撑作用。
再战旺季，邮政快递业持续平稳有序运行。为应对挑战，行业积极强化与电商平台信息协同，通过优化邮快件处理流程，确保运行更加平稳有序。同时，各寄递企业加大投入，在处理场所、设施设备、运力配置和信息系统等方面进行升级，有效提升行业承载能力和运行效率。在快递末端，各寄递企业通过科技赋能、资源整合、增派人员、调整班次等，进一步丰富快递末端服务模式，提升末端服务保障能力。
业内人士指出，“双11”已经成为快递行业一年中最重要的“实战考”。“双11”从短期爆发转向长周期促销，意味着快递企业的准备逐渐趋向“持久战”。这种趋势充分推动快递企业从简单的应急式扩张，转向系统化能力建设，如提前储备运力、扩建分拨中心、升级智能分拣设备以及强化区域协同网络。
每年的“双11”大促都是一场对快递行业的年度压力测试。据了解，为了做好今年的旺季保障工作，寄递企业从上半年就开始推进各项软硬件建设，建立区域枢纽中心、强化软件系统与硬件设备协同能力、提升末端自动化水平。
除了在揽收端下足功夫，快递企业也加大了派送端的投入力度，充分发挥科技的力量，提升末端处理效能，为消费者带来更便捷的收件服务。
目前，邮政集团已在天津、河北、山西、吉林、江苏、浙江等24个省（市）建设应用707个无人驿站，实现7×24小时不间断、无接触配送服务；在安徽、江苏等24个省份累计投入常态化运行车辆404辆，主要用于甩点直投、网格接驳、市趟运输、场内盘驳、乡村邮路、入厂物流等场景。
中通已建设了11个末端驿站，智能快件箱格口数量超过700万个，超2900辆中通无人配送车每天在250多个城市运送超20万件快件，累计运行里程已逾2000万公里。
圆通在全国近200个城市投入超千辆无人车、无人机、智能快件箱等末端资源。“今年旺季，预计将有近10‰的快件通过无人车进行派送。”圆通无人车推进项目负责人介绍。
为充分应对“双11”带来的物流高峰压力，申通快递今年首次大规模启用“AI网点管家”，有效赋能网点建设，为末端网点提供规则解读、数据洞察与风险预警等精准帮扶。
为缓解一线快递员旺季工作压力，各地邮政管理部门还发布消费提示，呼吁公众对快递员给予更多理解与包容。同时，督促寄递企业全面落实快递员群体权益保障工作，确保合理劳动报酬，畅通诉求反映渠道，通过务实举措让快递员在工作中有更多的获得感与幸福感。
在行业打造安全旺季、畅通旺季、暖心旺季的同时，今年“双11”还特别注重打造绿色旺季。各寄递企业联合上游电商企业使用原发包装、免胶带纸箱和可循环包装，并加大新能源车辆应用力度。
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